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Nissan Leaf

Batterievariante
Wenig Fahrten
Reichweite
124miles
100% → 10% Herstellerangaben: 168 miles

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124miles

3,6 mi/kWh · 100 → 10 %

Ladefenster

Auf Langstrecke lädt kaum jemand bis 100 % - die letzten Prozent dauern am längsten

Fahrer dieses Modells kommen 112 bis 155 miles weit - je nach Fahrprofil und Jahreszeit

Kosten
0,38 $/kWh*
AC
Normal
0,61 $/kWh*
DC
Schnell
10,69 $/100mi
Ø
Community

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0,14 $/kWh→3,91 $/100mi
Ø Realer Verbrauch
4,3–3,2mi/kWh
WLTP 3,7 kWh+17.5% – -13.4%

Aus 49 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

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Kosten basieren auf Community-Daten (ueberwiegend DACH-Markt). Umrechnung: 1 EUR = 1.08 $ (Stand: 2026-04-07).

Fahrzeuge nach Baujahr - 1 Modelle aus der Community

1
2018

Über die Hälfte ist Baujahr 2018 oder neuer

Streckentypen

Gemischt100%
WLTP-Daten & Realer Verbrauch

Für dieses Modell sind noch keine EPA-Werte verfügbar. Es werden WLTP-Werte angezeigt.

Herstellerangaben
Reichweite
168 miles
Verbrauch
3,7 mi/kWh
Community · echte Fahrten
Reichweite
155 miles/149 miles
100% → 0%
Verbrauch
3,6 mi/kWh-2.9%49 Fahrten

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

* Gemeinschaftsdurchschnitte der EV Monitor Community.

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Nissan Leaf - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Nissan Leaf ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 239 miles. Laut bisherigen Nutzerdaten liegt der Verbrauch bei 3,6 mi/kWh - basierend auf 66 Fahrten mit Verbrauchsmessung.

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Nissan Leaf beträgt laut Nutzerdaten 0,38 $/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 16.6 kWh kostet damit rund 6,36 $.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch -1% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Nissan Leaf liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.

Häufige Fragen zum Nissan Leaf

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Nissan Leaf? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Nissan Leaf bei 3,6 mi/kWh (basierend auf 89 Fahrten mit Verbrauchsmessung - Wert wird mit mehr Daten genauer). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 3,6 mi/kWh. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Nissan Leaf wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Nissan Leaf beträgt bis zu 239 miles. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 59 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 3,6 mi/kWh etwa 212 miles. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Nissan Leaf? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 0,38 $/kWh. Bei einer typischen Ladung von 16.6 kWh entstehen Kosten von etwa 6,36 $.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Nissan Leaf? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Nissan Leaf liegt bei 3,6 mi/kWh. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 3,6 mi/kWh - das sind 0.0 mi/kWh mehr (-1%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Nissan Leaf im Winter? ﹀
Für den Nissan Leaf liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.

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