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Audi Q4 e-tron

Batterievariante
Wenig Fahrten
Reichweite
224miles
100% → 10% Herstellerangaben: 332 miles

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Stell deinen Verbrauch und dein Ladefenster ein

224miles

3,3 mi/kWh · 100 → 10 %

Ladefenster

Auf Langstrecke lädt kaum jemand bis 100 % - die letzten Prozent dauern am längsten

Fahrer dieses Modells kommen 217 bis 236 miles weit - je nach Fahrprofil und Jahreszeit

Kosten
0,20 $/kWh*
AC
Normal
0,36 $/kWh*
DC
Schnell
8,19 $/100mi
Ø
Community

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0,14 $/kWh4,32 $/100mi
Ø Realer Verbrauch
3,43,2mi/kWh
WLTP 3,5 kWh-3.3%-9.7%

Aus 31 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

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Kosten basieren auf Community-Daten (ueberwiegend DACH-Markt). Umrechnung: 1 EUR = 1.08 $ (Stand: 2026-04-07).

Fahrzeuge nach Baujahr - 7 Modelle aus der Community

4
1
1
1
2022
2023
2024
2025

Über die Hälfte ist Baujahr 2022 oder neuer

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

Für dieses Modell sind noch keine EPA-Werte verfügbar. Es werden WLTP-Werte angezeigt.

Herstellerangaben
Reichweite
332 miles
Verbrauch
3,5 mi/kWh
Community · echte Fahrten
Reichweite
249 miles/-
100% → 0%
Verbrauch
3,3 mi/kWh-7.3%31 Fahrten

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

* Gemeinschaftsdurchschnitte der EV Monitor Community.

Trage deine Daten bei!

EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Audi Q4 e-tron - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Audi Q4 e-tron ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 332 miles. Laut bisherigen Nutzerdaten liegt der Verbrauch bei 3,2 mi/kWh - basierend auf 62 Fahrten mit Verbrauchsmessung.

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Audi Q4 e-tron beträgt laut Nutzerdaten 0,27 $/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 16.6 kWh kostet damit rund 4,41 $.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch -10% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Audi Q4 e-tron liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.

Häufige Fragen zum Audi Q4 e-tron

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Audi Q4 e-tron?
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Audi Q4 e-tron bei 3,2 mi/kWh (basierend auf 62 Fahrten mit Verbrauchsmessung - Wert wird mit mehr Daten genauer). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 3,5 mi/kWh. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Audi Q4 e-tron wirklich?
Der WLTP-Wert des Audi Q4 e-tron beträgt bis zu 332 miles. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 77 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 3,2 mi/kWh etwa 245 miles. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Audi Q4 e-tron?
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 0,27 $/kWh. Bei einer typischen Ladung von 16.6 kWh entstehen Kosten von etwa 4,41 $.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Audi Q4 e-tron?
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Audi Q4 e-tron liegt bei 3,5 mi/kWh. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 3,2 mi/kWh - das sind 0.3 mi/kWh mehr (-10%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Audi Q4 e-tron im Winter?
Für den Audi Q4 e-tron liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.