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BMW iX1

Reichweite
217miles
100% → 10% Herstellerangaben: 273 miles

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Stell deinen Verbrauch und dein Ladefenster ein

217miles

3,8 mi/kWh · 100 → 10 %

Ladefenster

Auf Langstrecke lädt kaum jemand bis 100 % - die letzten Prozent dauern am längsten

Kosten
13,95 $/100mi
Ø
Community

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0,14 $/kWh→3,73 $/100mi
Ø Realer Verbrauch
3,8mi/kWh
WLTP 4,2 kWh-10.9%

Aus 4 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

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Kosten basieren auf Community-Daten (ueberwiegend DACH-Markt). Umrechnung: 1 EUR = 1.08 $ (Stand: 2026-04-07).

Fahrzeuge nach Baujahr - 1 Modelle aus der Community

1
2026

Über die Hälfte ist Baujahr 2026 oder neuer

Streckentypen

Autobahn20%
Gemischt60%
Stadt20%
WLTP-Daten & Realer Verbrauch

Für dieses Modell sind noch keine EPA-Werte verfügbar. Es werden WLTP-Werte angezeigt.

Herstellerangaben
Reichweite
273 miles
Verbrauch
4,2 mi/kWh
Community · echte Fahrten
Reichweite
242 miles
100% → 0%
Verbrauch
3,8 mi/kWh-10.9%⚠ 4 Fahrten

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

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EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

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BMW iX1 - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der BMW iX1 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 273 miles. Erste Messwerte liegen vor: 3,8 mi/kWh aus 4 Fahrten mit Verbrauchsdaten.

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den BMW iX1 beträgt laut Nutzerdaten 0,53 $/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 37.8 kWh kostet damit rund 19,88 $.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den BMW iX1 liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.

Häufige Fragen zum BMW iX1

Wie hoch ist der reale Verbrauch des BMW iX1? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des BMW iX1 bei 3,8 mi/kWh (erst 4 Fahrten mit Verbrauchsdaten - noch nicht repräsentativ). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 4,2 mi/kWh. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der BMW iX1 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des BMW iX1 beträgt bis zu 273 miles. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 64.7 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 3,8 mi/kWh etwa 244 miles. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des BMW iX1? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 0,53 $/kWh. Bei einer typischen Ladung von 37.8 kWh entstehen Kosten von etwa 19,88 $.
Wie verändert sich der Verbrauch des BMW iX1 im Winter? ﹀
Für den BMW iX1 liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.

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